İzmir Torna Millerin Konumuna ve Diş Şekillerine Göre Ayrı Ayrı Sınıflandırılması

Millerin konumuna ve diş şekillerine göre ayrı ayrı sınıflandırılan dişli çark mekanizmalarının yaklaşık boyutlandırma hesaplan da bazı farklılıklar gösterir. Mekanizma hesaplarinda y»«/êjj)/0» emmyeüysm istenen
gücün emniyete nakli ön plandadır. Bunun yanında; boyut, ağırlık ve gürültü minimizasyonu da arzu edilir.
Sayılan tüm bu kriterlere uygun olarak mekanizmaları boyutlandırmak için çeşitli hesap yöntemleri geliştirilerek standartlaştırılmıştır. Bu standartlardan bir tanesi olan D IN (Deutsches Institut für Normung), yayında tanıtılacak bilgisayar programlarında temel alınmıştır. Bu standarda göre; düz ve helisel dişli çark
mekanizmalarında diş dibi mukavemeti açısından modül (düz dçm'da alın modül, helisel dçm'da normal modül) değeri: Bu bağıntılarda kullanılan sembollerin anlamları da
şöyle özetlenebilir: m: Modül [mm], z: Diş sayısı, b: Diş genişliği [mm], Md  : Dişliye etkiyen döndürme momenti [Nmm], m Diş sayıları oranı (x = z, /• z2), ß • Helis açısı [°], KA
 : İşletme faktörü, Kfa, Km  : Ahn ve yan yüzey yük dağılım faktörleri, Yf : Diş form faktörü, Y : Diş
dibi hesabı için kavrama faktörü, o„.. , 0„... O, , 0„ •* r I1JH ri Hm' rem M : Malzeme emniyet değerleri [N/mm2], Ze : Yan yüzey hesabı için kavrama faktörü, ZE : Elasdsite faktörü